4 Июля 2016 Русские Мотоциклисты Красноярска встречали участников масштабного мотопробега "От Ямала до Байкала - Тыл фронту".

Рассказ из "первых рук", Русские Мотоциклисты Красноярск:

4 Июля к нам в город приехала весьма представительная делегация. Мы встречали коллег - русских мотоциклистов, мототуристов, представителей мотоклуба "Ночные волки", - всего порядка 20 человек. Все из разных городов - Челябинска, Нижневартовска, и даже из г. Новый Уренгой, с полуострова Ямал, где мотосезон едва дотягивает до двух летних месяцев.

Мотопробег "Тыл-фронту" стартовал от Карского моря и уже завтра прибудет на Байкал.

Несмотря на очень напряженный график, гости все же нашли время прокатиться по городу и заглянуть в некоторые знаковые места, в числе прочего связанные с работой тылового обеспечения во времена Великой Отечественной войны. Вместе с гостями мы заглянули и на красноярский завод «Красмаш», где тоже немалой частью ковалась Великая Победа.

На сайте завода "Красмаш" еще в прошлом году появился спецпроект, посвященный работе предприятия в годы войны. Всего на сайте опубликовано около 20 архивных фото, показывающих станки, цеха завода, процесс производства военных лет. Они сопровождаются подробной историей предприятия с 1932 года. Вот лишь некоторые факты:

1. После начала войны из-за быстрого продвижения фашистов по европейской части России было принято решение эвакуировать заводы по производству вооружения вглубь страны.

2. На мощности уже существующего к тому времени «Красмаша» перевезли: Коломенский завод № 4 им. К.Е. Ворошилова; частично ленинградские заводы: «Арсенал», «Большевик», завод № 7 им. Фрунзе; заводы из: Сталинграда, Куйбышева, Калуги.

3. Для работы на заводе переехало около 12 тыс. рабочих. Предприятие начало специализироваться на выпуске зенитных пушек, минометов, мин и авиабомб.

Из воспоминаний тех лет: "Исключительно тяжелые условия работы завода были зимой 1942–1943 года. Не хватало ни электроэнергии, ни газа, ни пара, ни воздуха... Не хватало ни жилья, ни кадров. Пополнение рабочих более чем наполовину состояло из людей 15-22 лет. Смена рабочего длилась не менее 11 часов с двумя 30-минутными перерывами, из-за нехватки кадров иногда приходилось работать круглосуточно".